1. Η ισχύς 220 V που λαμβάνεται από τον μετατροπέα στο αυτοκίνητο είναι 220 V 50 HZ, το υψηλότερο σημείο είναι το ημιτονοειδές κύμα και το φθηνότερο είναι συνήθως τετραγωνικό κύμα.
Το είδος του ημιτονοειδούς κύματος και η ηλεκτρική ενέργεια που χρησιμοποιείται στην πρίζα είναι το ίδιο, αλλά το τετράγωνο κύμα μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί στην πραγματικότητα, αλλά εάν χρησιμοποιείτε ανεμιστήρες και άλλο εξοπλισμό με κινητήρες, θα υπάρχει θόρυβος. Ο λόγος για τον οποίο χρησιμοποιείται το τετραγωνικό κύμα είναι ότι το κόστος αυτής της μεθόδου διαμόρφωσης είναι σχετικά χαμηλό.
Γενικά, ο μετατροπέας που είναι τοποθετημένος στο όχημα, η μέγιστη ισχύς δεν είναι μεγαλύτερη από 500 Watt, ο κλιματισμός είναι γενικά πάνω από 700 Watt και θέλετε πραγματικά να βάλετε οικιακό κλιματισμό στο αυτοκίνητο. Ο κλιματισμός στο αυτοκίνητο, συμπεριλαμβανομένων αυτών των λεωφορείων, είναι να αφήνει τον κινητήρα να οδηγεί απευθείας τον συμπιεστή, όχι το ηλεκτρικό ρεύμα, εάν υπάρχει μια πρόσθετη διαδικασία μετατροπής ηλεκτρικής ενέργειας, η απώλεια θα είναι μεγαλύτερη. Και' δεν είναι εύκολο να εγκατασταθεί.' Είναι καλύτερο να χρησιμοποιείτε κλιματισμό αυτοκινήτου.
2.Η σύνδεση με notebook, τηλεοράσεις, δίσκους και άλλα πράγματα, αρκεί να χρησιμοποιούνται στην ονομαστική του ισχύ, δεν είναι πρόβλημα, αλλά πρέπει να προσέξουμε ότι είναι συνδεδεμένος στην μπαταρία του αυτοκινήτου. Αν και συνήθως χρησιμοποιεί 11 V για να προστατεύει αυτόματα την απενεργοποίηση, για να αποφύγει τη χαμηλή τάση που κάνει το αυτοκίνητο να μην μπορεί να ξεκινήσει, δεν είναι κατάλληλο για τον κινητήρα να μην λειτουργεί, οπότε αν το φορτίο είναι μεγάλο, εξακολουθεί να είναι κατασκευασμένο. Ξεκίνα τη μηχανή. Αν' φορτίζει το κινητό τηλέφωνο, δεν υπάρχει τίποτα κακό με αυτό.
Αυτό το άρθρο είναι μόνο για αναφορά.
